一、技术介绍

  (一)、背景

柴油（Diesel，以下称石油柴油）因其动力强、安全、适用范围广、易储存等特点已成为目前最畅销的能源产品。随着社会燃油供应结构简单化、柴油发动机取代汽油发动机等趋势的发展，石油柴油在社会能源结构中的比重越来越大，社会对其的需求量也会越来越大。

对生活污油疏于管理的历史为本项目留下机遇。尤其是随着改革开放后人们生活水平提高，人均消费的油脂量大大增加。但相应的城市生活污油的消纳处理工作却未升级，使这些垃圾油造成水环境污染，尤其是隔油池污油，是目前城市周边水系的重要污染源（有太湖、巢湖、滇池爆发蓝藻之灾为证）。而将这些垃圾污油能源化消纳是本项目的原料。

  (二)、关于本项目的技术

本项目可将生活污油在无二次污染的情况下消纳为可供柴油机或燃烧用的类柴油（酯类、俗称生物柴油）。同时为杜绝黑心商人生产伪色拉油的原料，提供消纳办法。 

       技术原理：废动植物油脂在经过酯化、酯交换后生成脂肪酸甲酯或者乙酯。因其碳链集中在C14-C18，而石油柴油的碳链集中在C11-C22，二者相近，故可替代石油柴油。

      项目的原料为各种生活污油，如：

     １、植物油厂的废油

     ２、厨余油

     ３、屠宰厂污油

     ４、城市人居建筑群隔油池污油

     ５、污水处理厂浮渣油

项目的产品及其环保特性： 

       石油柴油是烃类；类柴油是酯类（多一个氧原子）。由于不含硫和芳烃，所以使用混或不混有类柴油的柴油，可以大大降低污染物的排放。 

       燃烧一吨石油柴油排放二氧化碳约为2.8吨；而使用一吨本项目产品排放二氧化碳气体仅为0.28吨，仅为石油柴油的10%。

       按一吨类柴油相当于一吨石油柴油计算，发动机使用以上两种燃料相比，使用类柴油的发动机尾气排放二氧化碳量为使用石油柴油的10％，可吸入颗粒物为石油柴油的20％，有毒有机物为10%且无氧化硫和铅等污染物的排放。

       项目产品的主要成分为脂肪酸甲酯。

       英文名称：Adipic acid monomethyl ester

       英文别名：Fatty acid methyl ester

       CAS RN.：627-91-8

       分 子 式：RCOOCH3

       分子量：298-300

       项目产品经中石化燕化公司检验中心分析，产品与石油柴油类似。经铲车、中型卡车及农用单缸柴油机与石油柴油对比实践性检验，具有动力更强、烟雾减少等特点。 

       产品闪点为180-200度，理论值可达300度，凝点为5度，与0号柴油按2:8混合后，凝点降为0度。 

       需要明确的是，类柴油因闪点高，不易引燃，与石油柴油混合更适合军用，是其大发展的最先动因。但把生活污油为原料，消纳为燃油是本系统突出特点。

  (三)、特别说明

    目前国内外类似的处理技术大多限于处理餐厨垃圾油，但因此种垃圾油分散，收集困难。项目可以处理隔油池污油，由环卫车抽取后送系统装置处。原料来源集中，且稳定，成本低。

二、问题与需求

    启动资金仅需250万元，在燕山建设项目转让之样板装置供开拓市场展示，然后依基建周期扩建，需1000-5000万元的资金再投入，预计半年之后可形成资金循环。